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上海交通大學是教育部直屬、由教育部和上海市共建的全國重點大學。
創辦于1896年、以南洋公學為前身的上海交通大學，是我國歷史最悠久的高等學府之一。一個世紀以來，形成了“起點高、基礎厚、要求嚴、重實踐、求創新”的優良傳統和辦學特色，為國家培養了10多萬優秀人才，包括一批杰出的政治家、社會活動家、實業家、科學家、教授和工程技術專家，為國家的繁榮和科學技術的發展作出了重要貢獻。著名校友有江澤民，以及陸定一、丁關根、汪道涵、錢學森、吳文俊、鄒韜奮、茅以升、蔡鍔、黃炎培、邵力子、王安等。在國家23位“兩彈一星”功臣中，交大校友有6位；在中國科學院、中國工程院院士中，交大的校友有200多名。改革開放以來，一批較年輕的校友已在世界各地、各行各業嶄露頭角。 >>>今日上海交大（視頻）
交通大學在解放前已成為一所在海內外有一定影響的知名大學。建國以來，雖然經過了50年代的“院系調整”和“西遷”等重大變動，上海交大人“飲水思源，愛國榮校”，寸心不移。改革開放以來，上海交通大學率先在全國高校進行校內管理體制改革，使古老學府煥發出青春和活力。經過20多年來的不懈努力，學校獲得了前所未有的發展。現已成為一所以堅實的理科為基礎，強大的工科為主干，管、農、文、法等學科具有特色，具有國內一流水平，并有較大國際影響的全國重點大學。通信與電子系統、船舶與海洋工程、自動控制、復合材料、金屬塑性加工等若干個學科已接近世界一流水平。大規模集成電路、計算機、光纖技術、系統工程等一批新興學科在國內具有重要地位。
學校現設有船舶與海洋工程、機械與動力工程、電子信息與電氣工程、材料科學與工程、理學、生命科學技術、人文、建筑工程與力學、化學化工、管理、國際與公共事務、外國語、農業與生物、環境科學與工程、藥學、醫學、法學、媒體與設計、微電子、信息安全工程、軟件等21個學院，塑性成形工程，體育等2個直屬系，成人教育學院、網絡教育學院、國際教育學院、技術學院等4個非專業分類學院，建有研究生院。目前有55個本科專業，18個一級學科博士學位授權點，93個二級學科博士點、146個碩士點，另外還有工程碩士、工商管理（MBA、EMBA）、公共管理（MPA）、農業推廣、法律碩士、臨床醫學碩士等6個專業碩士授權點。有16個博士后流動站，涵蓋理、工、文、管、農、經、法、教育等學科門類。學校擁有工科物理、工科數學、大學生文化素質教育和生物技術等4個國家教學基地，16個國家重點學科，9個上海市重點學科，4個國家重點實驗室、6個部委重點（開放）實驗室，2個國家工程研究中心和1個國家技術轉移中心。
上海交通大學教學設施先進，校園環境優美。除擁有古色古香的百年徐家匯老校區之外，還有布局合理、格調新穎、風景秀麗的現代化閔行新校區，另外還有法華鎮路校區、上中校區、七寶校區。校園面積約202公頃，校舍建筑總面積84萬平方米，固定資產17億元。圖書館藏書229萬冊，期刊5360余種，其中外文期刊2100余種，光盤數據庫40余種，網絡版數據庫10余種。學校在徐匯、閔行、七寶三個校區的圖書館建成了電子文獻檢索中心，并建成、開通了連接五個校區的高速寬帶信息網。寬敞明亮的教學樓、設備先進的實驗樓、四人一間的宿舍樓、現代化的體育場館、電子化的圖書館、學生活動中心、網絡信息中心、教育技術中心等都為當代大學生提供茁壯成長的潤土和發揮聰明才智的舞臺。學校致力于現代教學手段的革新，建立了多媒體教室，在學生宿舍鋪設了電話線、網絡線、閉路電視線，把學校生活和整個世界聯系起來。2001年以來，學校緊鑼密鼓地開展閔行校區二期建設，與閔行區政府和紫江集團三方合作共建上海紫竹科學園區。到2005年，閔行校區將建成方圓5000畝的現代化大學校園，成為21世紀黃浦江上游的一顆璀璨的科教明珠。
學校不僅有治學嚴謹、學術造詣很深的老教授，還有不少富于創新精神、站在學科前沿的中青年學術帶頭人和出類拔萃、充滿活力的青年教師。在2100余名專任教師中，有教授600名、副教授約757名。其中有中國科學院院士8名、中國工程院院士13名，博士生導師654名，國家“長江計劃”特聘教授23名，國家杰出青年科學基金獲得者22名，高校青年教師獎獲得者11名，有博士學位教師比例達到41%。。
學校形成了完備的人才培養體系，從本科生到碩士、博士、博士后，以及工商管理、公共事業管理、工程碩士等專業學位。現有全日制在校學生近23,200名，其中本科生14,397名,高職生1,355名，碩士研究生5,123名、博士研究生2,314名。還有外國留學生1,620名，在職攻讀碩士學位研究生1,929名，成人教育本專科學生9,502名，網絡教育本、專科學生3,385名。另有研究生課程進修班學生203名，自考助學班學生998名，每年進修培訓學生7,000名。2002年3月，我校成為全國首批獲得本科專業自主設置權的六所高校之一；2002年10月，經教育部批準，在新加坡成立了我國在海外的第一個研究生院；2003年4月，機械學院12名學生在密西根大學獲得碩士學位，實現了我校與世界一流大學的學分和學位相互認可；學校按照21世紀對人才培養目標的要求，制訂新的培養方案和教學計劃，注重對學生個性、創新意識和創造能力的培養。交大學子不僅在全國大學生數學建模競賽、電子設計競賽、挑戰杯賽、ACM國際大學生程序設計競賽、中國名校大學生辯論賽、英語演講賽等各類大賽中屢獲佳績，而且在籃球、游泳、乒乓球等體育項目中勇奪桂冠，同時在大學生交響樂團、學生藝術團等方面飲譽全球。2002年3月在美國夏威夷舉行的第26屆ACM總決賽，我校學生一舉奪得全球總冠軍。2002年4月，在美國西雅圖舉行的第四屆全球商務挑戰賽上，我校管理學院學生奪得亞軍。2002年11月，在美國新奧爾良舉行的國際大學生機械設計競賽，我校學生獲得第二名。2003年8月，在馬斯特杯2003年中國機器人大賽中，我校學生獲得兩個項目的冠軍和亞軍。2001年7月，在荷蘭舉行的第14屆世界管樂大賽上，我校學生管樂團獲得一等獎；2003年7月，我校管樂團又在首屆瑞士少女峰音樂節管樂團競賽演出中奪得金獎第一名。2002年9月，在波蘭舉辦的14屆世界大學生乒乓球錦標賽上，我校學生獲得男子單打冠軍、男子雙打冠軍、男子團體冠軍和男女混合冠軍。
按照國家和上海市規定，上海交通大學招收新生一律實行繳費上學。學校設立優秀獎學金和地區獎學金。畢業生在國家就業方針指導下，實行“雙向選擇”的就業辦法。
學校始終瞄準高新科技前沿和國家重點攻關項目。近幾年來，每年科研項目超過1500項，科研經費突破6億元，2002年公布的2001年全國高校科技論文發表情況，我校教師人均發表論文數列全國第一名，工程索引EI論文總數和專利申請總數均為全國高校第二名；2003年1月，我校在世界上首次實現了數字高清晰度電視單載波移動接收，取得了數字電視地面廣播信號高碼率移動接收的技術突破；2003年2月，我校研制成功國內首個完全具有自主知識產權的高性能、低功耗DSP芯片--上海漢芯一號；高清晰度數字電視系統、MCFC燃料電池、以1mm微馬達為核心器件的微機械、桑塔納轎車活塞生產線、別克轎車液力變矩器焊接生產線、6000米深海拖曳觀察系統、新一代高速全光通信實驗網等一大批高水平科研成果已經或可望產生巨大的經濟效益和社會效益。此外，在馬氏體相變、記憶合金、聚合物反應動力學、集成電路、計算機科學、凝聚態物理、理論物理、力學等基礎理論研究方面均取得重要成果。
經國家科技部、教育部批準，“上海交大科技園”作為上海市第一家國家級大學科技園區進行試辦。交大科技園由“慧谷”、“張江”、“敏谷”、“新華”等4部分組成，其中在交大徐匯校區周邊的“慧谷”以電子信息產業為主，成為涵蓋新材料、新能源、生物技術等領域的科技密集區和高科技企業集聚地。
學校積極開展國際間的教育、科技交流與合作，與海外20多個國家和地區的100多所著名大學建立了校際合作關系，與30多家跨國企業和研究機構建立了伙伴關系，共建聯合實驗室，合作培養人才，協力科技攻關。學校聘請了諾貝爾獎獲得者楊振寧、李政道、丁肇中、曼德爾等20多位世界著名學者為名譽教授，聘請100余位知名學者為顧問教授。先后有海外重要政府首腦及部長代表團、著名企業及社會團體等900多批來賓訪問交大。我校每年選派優秀教師和學生出國講學、學習及參加國際學術會議，同時也邀請海外專家、學者來我校講學、交流。2000年，我校與美國密西根大學簽署了共建上海交大機械學院的協議，從人才培養模式、教學計劃設置、教材建設、師資隊伍建設、科學技術研究諸方面與世界名牌大學全面開展實質性合作。學校是“中國教育科研網”華東南地區的節點，通過計算機網絡，我校與海內外的聯系更為密切、便捷。
上海交通大學決心在國家和上海市的重點支持下，抓住機遇，奮力拼搏，努力實現江澤民總書記對母校的殷切期望：“繼往開來，勇攀高峰，把交通大學建設成世界一流大學”。
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